Il risultato annuale per il 2024 ammonta a 315 milioni di CHF. Questo risultato soddisfacente è dovuto principalmente a un buon risultato tecnico e a un anno di investimenti di successo. Di conseguenza, nel 2026 la Suva sarà in grado di ridurre nuovamente i premi nella maggior parte delle classi tariffarie.
Nell'anno di premio 2026, le imprese assicurate beneficeranno dei rimborsi derivanti dalle eccedenze delle riserve di perequazione tecnica e dai proventi degli investimenti. Ciò ridurrà i tassi di premio lordi medi: 1,5% nell'assicurazione contro gli infortuni sul lavoro (BUV) e 4,3% nell'assicurazione contro gli infortuni non professionali (NBUV). Ciò significa che, in media, i premi sono al livello più basso dall'introduzione della LAINF nel 1984.
Rischio infortuni in calo nell'assicurazione contro gli infortuni sul lavoro
I premi della Suva si basano sul rischio effettivo. Nell'assicurazione contro gli infortuni sul lavoro, il rischio di infortunio - misurato in base al numero di nuovi infortuni registrati ogni 1000 assicurati - è diminuito del 14% negli ultimi dieci anni. Questo andamento positivo del rischio infortuni, unito a un solido risultato assicurativo, consente un'ulteriore riduzione dei tassi medi di premio.
Riduzione dei premi del 20%
La Suva non è orientata al profitto. Ciò significa che trasferisce le eccedenze finanziarie agli assicurati. Grazie alla buona performance degli investimenti, pari al 5,5% nel 2024, la situazione finanziaria della Suva rimane stabile. Il Consiglio della Suva, il massimo organo di governo, ha quindi deciso di continuare a rimborsare le eccedenze delle plusvalenze per l'anno di premio 2026. I premi netti per l'assicurazione contro gli infortuni professionali e non professionali saranno ridotti del 20% in tutti i rami tariffari. Ciò ridurrà l'onere sul mercato del lavoro svizzero di circa 716 milioni di franchi.
Sviluppo dei premi nel ramo "corpi e scafi" di terra, aria e natanti (13E)
Grazie alla buona situazione finanziaria della classe BUV 13E (veicoli terrestri, aerei e acquatici "corpo e scafo"), il tasso di premio netto medio (DPS) per il 2026 sarà ridotto dello 0,4%. Per consentire la riduzione delle riserve di indennizzo in eccesso, i tassi di premio netti per la classe 13E della BUV sono attualmente fissati al di sotto del rischio di incidente. Inoltre, tutte le compagnie beneficeranno di un nuovo rimborso delle riserve di perequazione. Questo ammonta all'8% del premio netto per il 2026.
I tassi di premio netto per il 2026 nelle due sottoclassi associative 13E A0 (carrozzeria) e 13E D0 (carrozzeria, cantiere nautico) sono praticamente invariati rispetto all'anno precedente. I tassi di premio di base rimangono costanti al livello dell'anno precedente.
Al netto della distribuzione delle eccedenze di investimento e delle riserve di perequazione, nel 2026 i tassi di premio rimarranno stabili per circa l'81% delle quasi 2.800 imprese assicurate nelle due sottocategorie A0 e D0.
Riduzione dei premi NBUV a partire dal 1° gennaio 2026
Il rischio NBUV nel ramo 13E (veicoli terrestri, aerei e acquatici "carrozzeria e scafo") è rimasto pressoché stabile. Tuttavia, poiché la situazione finanziaria del ramo ha continuato a migliorare, il tasso di premio netto medio (DPS) può essere ridotto del 13,5% rispetto all'anno precedente, il che corrisponde a una riduzione del tasso di premio base di tre livelli.
Quasi il 99% di tutte le compagnie assicurate nella classe 13E subirà una riduzione dei premi netti nell'NBUV nel 2026, senza tenere conto della distribuzione delle eccedenze di investimento.
Fonte: Suva