Kommissionen

Die Reparaturkommission befasst sich mit den Themen Marktsituation und Technik, aktuellen und zukunftsorientierten Projekten / Innovationen, externen Beeinflussern der Branche sowie mit sämtlichen durch den Verband durchgeführten Zertifizierungen.
 

Die Nutzfahrzeugkommission befasst sich mit Stellungnahmen zu Vernehmlassungen und Antragstellung zu Geschäften, die den Nutzfahrzeugsektor betreffen. Sie stellt Hilfsmittel wie Checklisten und technische Dokumentationen zur Verfügung oder erarbeitet diese und sie pflegt einen ständigen Kontakt zu den öffentlichen Stellen, Institutionen und dem Aufbausektor nahestehenden Firmen.
 

Die Wirtschaftskommission ist zuständig für die periodische Analyse der wirtschaftlichen Lage in der Carrosserie- und Fahrzeugbaubranche und führt wirtschaftsbezogene Umfragen bei Mitgliedsbetrieben und/oder in der Branche durch. Basierend auf diesen Erkenntnissen zieht die Kommission Schlussfolgerungen für die kurz-, mittel- und langfristigen Schwerpunktaktivitäten der Verbandstätigkeit unter Berücksichtigung der Verbands-Politik und der Strategie.

Die Wirtschaftskommission beteiligt sich an Stellungnahmen zu Vernehmlassungen, die die wirtschaftlichen Belange der Carrossriebranche betreffen. Darüber hinaus vertritt sie das Carrosseriegewerbe in der PLK und bei GAV-Verhandlungen.

Die Marketingkommission unterstützt und berät die Abteilung Marketing bei der Prüfung und Weiterentwicklung der Marketingstrategie auf Basis der übergeordneten Verbandsstrategie. Sie prüft den jährlichen Marketing-Massnahmenplan unter Berücksichtigung der Marketingstrategie, Kommunikationskanäle und der finanziellen Ressourcen des Verbandes. Die Marketingkommission arbeitet mit bei der Überprüfung und Sicherstellung von geeigneten Kampagnen zur Verbesserung der Bekanntheit, Positionierung und Wahrnehmung des Verbands bei Mitgliedern, Partnerorganisationen, Behörden und Öffentlichkeit und ist Ansprechpartner in den einschlägigen Belangen.

Im Schweizerischen Carrosseriegewerbe ist für die Belange rund um den Gesamtarbeitsvertrag die Paritätische Landeskommission PLK zuständig. Die PLK ist als Verein organisiert und ist das oberste Organ der GAV-Vertragsparteien. Die Mitglieder und Vertragsparteien sind carrosserie suisse, Unia und Syna.  

Die PLK ist verantwortlich für die Erarbeitung, den Vollzug und die Kontrolle des Gesamtarbeitsvertrages (GAV) und ahndet GAV-Verstösse. Die PLK ist ferner zuständig für die Förderung der Grund- und Weiterbildung, die Organisation und den Erlass von administrativen Weisungen, der Organisation und das Inkasso der im GAV bestimmten Beiträge in der Carrosserie- und Fahrzeugbaubranche. Die PLK führt die Gesamtarbeitsvertrags- und Lohnverhandlungen mit den Sozialpartnern. Das Sekretariat und die Inkassostelle der Paritätischen Landeskommission (PLK) befinden sich in Bern.

Die Berufsbildungskommission (BBK) ist das Steuergremium der Berufsbildung bei carrosserie suisse. Sie überprüft und aktualisiert die Angebote in Grund- und Weiterbildung und stellt deren Qualität sicher. Ebenso ist sie für berufspolitische Fragen, Berufsentwicklung, Nachwuchsförderung und Meisterschaften zuständig. Die BBK hat Antragsrecht gegenüber dem Zentralvorstand von carrosserie suisse und hat Weisungsrecht gegenüber der Geschäftsstelle, welche in der Regel deren Beschlüsse mit Hilfe von Arbeitsgruppen und Subkommissionen umsetzt. Die BBK setzt sich aus Vertretern der Branche (Betriebsvertreter), des zweiten und dritten Lernorts sowie der Geschäftsstelle (Abteilung Berufsbildung) zusammen. Die BBK ist bestrebt, den Fahrzeugbau ebenso zu vertreten wie die Reparaturberufe. Ebenfalls sind Vertreter aus der lateinischen Schweiz für den Erfolg von national einheitlichen Ausbildungskonzepten und Bildungsgängen für die BBK sehr wichtig.

Die Schweizerische Kommission für B+Q tagt in der Regel einmal im Jahr. Ihre Aufgabe ist, zu überprüfen ob die aktuellen Bildungsverordnungen für die Berufe Carrosseriespengler/-in EFZ, Carrosseriereparateur/-in EFZ, Carrosserielackierer/-in EFZ, Lackierassistent/-in EBA und Fahrzeugschlosser/-in EFZ in jeder Beziehung aktuell sind und ob die praktische Umsetzung der Verordnungen korrekt vollzogen wird. Mindestens alle fünf Jahre verlangt das SBFI eine Überprüfung mit einem Bericht, in welchem allfällige Revisionsbedürfnisse geschrieben werden müssen. Die Kommission ist verbundpartnerschaftlich zusammengesetzt mit Vertretern von Bund, Kantonen, Sozialpartnern und carrosserie suisse.