SwissSkills 2025

Die Fahrzeugschlosser fertigen als Wettkampfaufgabe einen 2-Achs-Deichselanhänger nach Arbeitsbeschrieb und Zeichnungen an. Die Aufgabe ist anspruchsvoll und verlangt, dass die Teilnehmer ein breites Spektrum ihrer erlernten Grundfertigkeiten einsetzen.

• Herstellung eines Transportanhängers, EU-Klasse O2
  • Fahrgestell aus hochfestem Feinkornbaustahl herstellen
  • Längsträger aus Stahl vorne einziehen, ausrichten, vermessen, heften
  • zu einem Fahrgestellrahmen verschweissen
  • Montage des Deichselkopfs und Montage der Achse
  • Fahrgestell für das Verzinken vorbereiten
• Ladebrücke aus Aluminium herstellen
  • Längsträger, Rahmen vorne, Seitenrahmen und Abschlussrahmen für den Zusammenbau vorbereiten
  • Stirnwand, Seiten und Rückladen vorbereiten und Anbauen der Abschlussprofile, Scharniere und Verschlüsse
• Zusammenbau der Ladebrücke
  • Rahmen vorne, seitlich und hinten als Ladebrücke mit den beiden Längsträger zusammenbauen
  • Montage der Stirnwand, Seitenladen und Rückladen
  • Beleuchtung im Abschlussbalken hinten montieren
• Zusammenbau des Anhängers
  • Montage der Achse und Deichselkopf inkl. Bremse und Stützrolle
  • Zusammenbau von Fahrgestell und Aufbau
  • Fertigstellen der Beleuchtung
• Kontrolle des Anhängers
  • Finish des gesamten Anhängers
  • MFK-Check
  • Typenschild und Fahrzeugpapiere (1320) zur MFK-Prüfung vorbereiten

• Verstehen von Konstruktionszeichnungen
• Spanende und spanlose Formgebung
• Kompetenz für Schweisskonstruktionen
• Montage des Fahrwerks
• Fahrzeugbeleuchtung installieren
• Arbeitssicherheit einhalten
• Fahrzeug zur MFK-Prüfung vorbereiten und MFK-Prüfung begleiten

Robin Lang, Vordemwald, Chefexperte
Martin Eggimann, Eriswil, Chefexperte
Silvan Barmettler, Kerns
Peter Bucheli, Rothenburg
Andreas Wirth, Wichtrach
Mario Jöri, Alpnach-Dorf
Stefan Sieber, Winterthur
Marco Sonderer, Richterswil
Martin Wyss, Rüegsbach
Stefan Gloor, Aarau
Michael Wicky, Zell
Ramon Märki, Emmenbrücke
Thomas Bärtschi, Leimiswil

Die 12 Wettkämpferinnen und Wettkämpfer bearbeiten verschiedene Postenaufgaben gestaffelt in kleineren Gruppen. Zu ihren Aufgaben zählen:

• schleifen, spachteln, grundieren und abdecken
• Farbfindung und -mischung, Lackapplikation und Polierarbeiten
• Werkstücke wie Motorhauben, Türen, Kotflügel oder Kunststoffteile
• Gearbeitet wird mit Carrosserieteilen wie Motorhauben, Türen, Kotflügeln oder Kunststoffteilen
• aufwändige Designlackierung
• Abdeckarbeiten an einem Fahrzeug
• Formgebungs- und Reparaturarbeiten ausführen
• Gestaltungsarbeiten nach Vorgaben durchführen
• Untergründe beurteilen, vorbehandeln und schützen 

Grundsätzlich erarbeiten sich die Teilnehmenden an den verschiedenen Bauteilen eines Fahrzeugs über die vier Tage vor, um diese dann am letzten Tag alle zusammenzusetzen. Am Ende steht eine Fahrzeugseite bestehend aus Fahrertür, Kotflügel, Stossstange aneinander montiert auf dem Platz. 

• Sehr sauberes Arbeiten unter grossen Zeitdruck
• Trocknungszeit der verschiedenen Produkte im Griff haben
• Schleifen mit Maschinen und von Hand mit einer Genauigkeit von 1/10mm
• Einhalten der Raumeinteilung in die Lackierkabinen
• Arbeiten auf verschiedenen Postenarbeiten

Pascal Lehmann, Hauenstein, Chefexperte
Flavio Nevoso, Jona
Michelle Fischer, Liebefeld
Aurélie Fawer, Chêne-Pâquier
Simon Küchler, Sarnen
Mauro Abbruzzino, Niederlenz
Marco Zemp, Rothrist
Orlando Luongo, Rupperswil
Martin Dehnert, Aesch

Nachhaltigkeit wird an den SwissSkills belohnt! Alle Abfälle, welche die Teilnehmenden während den vier Tagen Wettkampf produzieren (Lackmaterialien, feste Abfälle wie Abdeckpapier, Schleifmittel, Putzlumpen etc.) werden erfasst und als Gesamtgewicht zusammengezählt. Diejenige Fachkraft mit dem niedrigsten Abfall-Gesamtgewicht erhält von Ausrüster Spies Hecker (AXALTA Schweiz) den Sustainability Award überreicht. Die Übergabe findet nach dem Wettkampf am vierten Tag auf dem Gelände statt.

Der Wettkampf dreht sich um die Carrosseriereparatur und ist in folgende Posten aufgeteilt:

• Fahrzeugvermessung eines Unfallschadens mit Hilfe von einem elektronischen Messsystem
• Aus- und Einbau eines Strukturbauteils mit Hilfe des Messsystems
• Einbauen und einstellen der Anbauteile (Motorhaube, Türen, usw.) an einem Fahrzeug
• Fehlerdiagnose der elektrischen Komponenten am Fahrzeug
• Ersatz eines Aussenhautbauteils
• Frontscheibenersatz und einstellen der Assistenzsysteme
• Ausbeulen von Fahrzeugteilen konventionell und alternativ
• Kunststoffreparatur an einem Stossfänger
• Aus- und Einbau eines nicht Strukturbauteils

• Gute Zeitplanung und Arbeitseinteilung
• Komplexer Umgang mit Herstellerrichtlinien
• Exakte Arbeiten und Massgenauigkeit
• Anspruchsvolles Schweissen
• Beherrschen unterschiedlichster Arbeitstechniken

Diana Schlup, Büren an der Aare, Chefexpertin
André Schmid, Ufhusen
Dominik Bartlome, Schwarzenburg
Alfonso Gianforte, Felbrunnen
Stephan Glatz, Lugnorre
Sandro Sägesser, Biberist
René Wagner, Zell
Gerd Schnyder, Susten
Morgane Riva, Prilly
Reto Siegrist, Kölliken
Daniel Haas, Aarwangen
Michael Hägele, Berg
Manuel Kreuter, Lanzenhäusern
Laurent Sandoz, Fontaines NE